Отзыв о Mitsubishi Outlander XL 2008 года

может 2,4 механика будет надежнее

прошел 20000, делали ТО замечаний ни одного, стоит обратить внимание на тормозные лиски, слабенькие, приагрессивной езде, можно убить за 10-15 тысяч.

Сам из Харькова, приглядываюсь к Ауту, хотел бы пересесть из седана , но почитал форумы, засомневался,есть серьезные недостатки... Как для меня, слабость лакокрасочного или шум повышенный - мелочи. А вот серьезные недостатки - отказ ходовки (например, стоек), проблемы с коробкой или сцеплением до 120000км, запах горелого, такого плана недостатки являются серьезным аргументом , чтобы НЕ взять авто. Спасибо Олегу за коммент, еще крепче задумаюсь, у отца на старенькой шестерке с карданом до 100000 проблем не было... Олегу удачи на дороге.

Купил машину (2,4 мех) 2 месяца назад (проехал 2 т. км.) - только положительные эмоции (особенно зимой) - едешь где хочешь, убеждаюсь - хорошо что не купил легковую машину.

У меня 2008 2.4 вариатор полный комплект. вроде всё устраивает где только не ездил -крым, горы, пляж, песок, карпаты -зима, снег, горы.но реально воняет горелым после более-менее активной езды или не активной но на полном приоде на фирменном СТО говорят -глушитель -чистый бред! Что делать не знаю. И когда у нас были реальные морозы(Харьков) оч сильный шум при поворотах под нагрузкой вроде похож на гранаты, при потеплении проходит. Что делать не знаю и боюсь что на СТО они тож слабо волокут- после гарантийного т.о. с 40до 50ти тыс. сожрало заднюю резину полностью!!! Они на морозе - плохо делали схождение а я попал на резину!

Привет всем такое впечатление что автор описал мою машину, все аналогичные проблемы кардан задние колеса заезды на то по 8-9 раз. сегодня отдам кардан может смогут поменять подшипник а не кардан вместе, на официалов не расчитываю, у них вс я деталь в сборе меняеться а по ценам 2009 года уже тогда кардан 12000 стоил у них, очень удобно раз в 30т км менять кардан, респект изготовителю